Kako nova energetska baterija odvodi toplinu?
Baterija za napajanje je važna osnovna komponenta novih energetskih vozila. To nije samo skupo, što određuje cijenu izgradnje novih energetskih vozila, već određuje i razdaljinu vožnje novih energetskih vozila, te utječe na doživljaj vožnje potrošača.
Električna baterija koju koriste nova energetska vozila je vrsta punjive hemijske baterije. Njegov proces punjenja i pražnjenja je zapravo proces hemijske reakcije. Stoga, u procesu punjenja i pražnjenja, baterija za napajanje će otpustiti nešto topline s intenzitetom kemijske reakcije.
Kao što znamo, negativna elektroda, elektrolit i dijafragma baterije unutar akumulatora će izgorjeti, a tačka paljenja elektrolita je vrlo niska. Stoga, ako veliki akumulatorski paket novih energetskih vozila ne radi dobro termalno upravljanje, ne samo da je lako oštetiti bateriju, već je i vrlo lako izazvati nesreće pri sagorijevanju.
Paket baterija za napajanje se sastoji od mnogih baterijskih ćelija. Prilikom proizvodnje energetskih baterija, proizvođači baterija često koriste karakteristike baterija za odvođenje topline. Na primjer, jaz između cilindričnih baterija je velik, a površina kvadratnih baterija je velika. Osim toga, proizvođači će hladiti bateriju na sljedeće načine.
1. Prirodno hlađenje.
To je korištenje materijala visoke toplinske provodljivosti za izradu uređaja za hlađenje, spajanje na bateriju za napajanje kako bi se oduzela toplina koju proizvodi baterija i prirodno je raspršila u zrak. Ova metoda hlađenja je relativno pasivna, a efekat hlađenja nije baš dobar, ali je cijena niska.
2. Vazdušno hlađenje.
Na bazi prirodnog hlađenja, ugrađen je ventilator sa hladnjakom za povećanje površine odvođenja topline i brzine cirkulacije zraka, tako da se toplina unutar baterijskog paketa može brzo raspršiti.
3. Tečno hlađenje.
To je instaliranje kompleta tečnog sistema za hlađenje u pakete baterija i formiranje strujnog kola. Nakon što se toplota koju generiše baterija prenese na tečnost u radijatoru, tečnost stvara konvekciju usled prenosa toplote, dozvoljavajući tečnosti da teče u petlji, noseći toplotu sa sobom.
4. Rashladno hlađenje.
To je korištenje procesa rashladnog sredstva s procesom plinskog fluida kao medija za izmjenu topline za brzo smanjenje temperature akumulatora. Ova metoda ima najbolji efekat hlađenja i najveću cijenu.
Trenutno najčešće metode hlađenja su zračno prisilno hlađenje i hlađenje tekućinom.
Sinda Thermal je profesionalni termalni stručnjak, nudimo mnoga termalna rješenja i hladnjake globalnim kupcima, možemo dizajnirati hladnjake optimiziranih performansi i proizvoditi ih u kući, naša tvornica posjeduje preko 100 zaposlenih i mnogo preciznih objekata i opreme. Slobodno nas kontaktirajte ako imate bilo kakve toplinske zahtjeve.
