Važnost upravljanja termalnom energijom za električna vozila
Da bi se upravljalo električnim vozilima sa posebno visokom efikasnosti, mora se održavati optimalni temperaturni domet motora, elektroelektrisane opreme i baterija. Ovo zahtijeva kompleksan sistem termiиke uprave.
Sistem toplinskog upravljanja tradicionalnim vozilima je uglavnom podijeljen na dva dijela, jedan je termiko upravljanje motorom, a drugi termalno upravljanje unutrašnjosti. Nova energetska vozila nisu ništa više od električnih vozila. Zamijenili smo motor jezgrom sistema tri struje, tako da toplinsko upravljanje motorom nije potrebno.
Za nova energetska vozila, posebno električna vozila, sistem za termiko upravljanje ima tri glavna dijela: prvi dio je toplinsko upravljanje motornom i elektronskom kontrolom, uglavnom funkcija hlađenja; Drugi dio je termo upravljanje baterijama; Treći dio je termalno upravljanje klima uređajem. Tri osnovne komponente motorne, električne kontrole i baterije imaju vrlo visoke zahtjeve za kontrolu temperature.
U poređenju sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, električni pogon ima mnogo prednosti. Na primjer, može osigurati maksimalni moment od nulte brzine i može raditi do tri puta više od nominalnog momenta u kratkom vremenu. To omogućava vrlo visoko ubrzanje i čini prijenos zastarjelim. Osim toga, motor oporavlja energiju vožnje tokom kočenja, što dodatno poboljšava ukupnu efikasnost. Osim toga, imaju mali broj ranjivih dijelova, pa je trošak održavanja nizak.
Zbog nedostatka otpadne toplote, električna vozila se kroz sistem električnog grijanja poudaju na upravljanje toplotom. Na primjer, da zimska putovanja udobnije. Spremnik goriva je za motor sa unutrašnjim sagorevanjem a visokonaponska baterija je za električno vozilo. Kapacitet određuje domet vozila. Pošto energija procesa grijanja dolazi iz baterije, grijanje će utjecati na domet vožnje vozila. To zahtijeva efikasno toplinsko upravljanje električnim vozilima.
U odnosu na tradicionalna vozila na gorivo, nova energetska vozila povećavaju upravljanje baterijama. Zbog toga što nova energetska vozila koriste električnu energiju baterije kao energiju za vožnju, kada je temperatura baterije previsoka, to može doneti neke rizike, pa je neophodno da se izvrši toplotno upravljanje baterijom.
