Koja je struktura disipacije toplote baterije električnog vozila

Toplinska rješenja za nova energetska vozila generalno su pojašnjena u tri tipa:

Prirodno hlađenje, hlađenje zraka, i tekuće hlađenje.

1.Prirodno hlađenje.

Kao što ime implicira, znači da nema hlađenja, a oslanja se na vanjski vjetar kako bi se odužila toplina kada auto vozi.

2.Hlađenje zraka.

To je da se ugradi ventilator unutar akumulatora za hlađenje baterije puhajući zrak. Ova metoda se generalno radi za električna vozila koja ustaju rano kako bi se uštedjeli troškovi, i u osnovi je eliminisana.

3.Tekuće hlađenje

Znači proći rashladno sredstvo i ohladiti bateriju kroz rashladno sredstvo. Ova metoda se brzo hladi, ima visoku efikasnost disipacije toplote, i može održavati ravnotežu temperature u bateriji u određenoj mjeri. Trenutno je glavni način hlađenja za većinu električnih vozila. , Reprezentativni model je Tesla. Većina domaćih električnih vozila koja se trenutno nalazi na tržištu su također tečni hlaðen. Glavni razlog je što akumulatori sada koriste ternarni materijal visoke energije, a ternarni materijali stvaraju više toplote i zahtijevaju efikasnije metode disipacije topline.