Kakva je struktura rasipanje topline baterija električnih vozila

Termička rješenja za vozila s novom energijom općenito su razjašnjena u tri tipa: prirodno hlađenje, zračno hlađenje i hlađenje tekućinom.

Prirodno hlađenje, kao što naziv govori, znači da nema hlađenja, a oslanja se na vanjski vjetar da odnese toplinu dok se automobil vozi.

Vazdušno hlađenje je ugradnja ventilatora u bateriju kako bi se baterija hladila upuhujući zrak. Ova metoda se općenito koristi za električna vozila koja rano ustaju radi uštede troškova, a u osnovi je eliminirana.

Tečno hlađenje znači propuštanje rashladnog sredstva i hlađenje baterije kroz rashladno sredstvo. Ova metoda se brzo hladi, ima visoku efikasnost disipacije topline i može održavati temperaturni balans u bateriji do određene mjere. To je trenutno glavni način hlađenja za većinu električnih vozila. , Reprezentativni model je Tesla. Većina domaćih električnih vozila koja su trenutno na tržištu također su hlađena tekućinom. Glavni razlog je taj što baterijski paketi sada koriste ternarne materijale visoke gustoće energije, a ternarni materijali generiraju više topline i zahtijevaju efikasnije metode odvođenja topline.