Utjecaj i kontrola ventilatora na termički učinak motora
Ventilator je važna komponenta pritiska vjetra u sistemu ventilacije i odvođenja topline motora, koji kompenzuje gubitak pritiska vjetra rashladnog medija kada on prolazi kroz zračni put. On prenosi određeni protok rashladnog medija do grejnog dela motora, oduzima toplotu i prenosi je na sledeći nivo rashladnog medija. Obično se ventilator instaliran unutar šupljine motora naziva unutrašnji ventilator, dok se ventilator postavljen izvan kućišta motora naziva vanjski ventilator. I unutrašnji i vanjski ventilatori su pričvršćeni za rotor motora i rotiraju zajedno s rotorom.
Za male i srednje motore, rasipanje topline se uglavnom oslanja na vanjski ventilator koji stvara pritisak vjetra i poklopac vjetra da usmjerava protok. Produvavanjem površine kućišta zrakom rashladnog medija, toplina koju stvara motor prenosi se u okolinu. Općenito, vanjski ventilator je instaliran na neaksijalnom kraju motora i formira vanjski sistem ventilacije i odvođenja topline sa poklopcem ventilatora i osnovnim rebrima za rasipanje topline kako bi se osiguralo da određena brzina protoka zraka rashladnog medija teče kroz površine ljuske da oduzme dovoljno topline, formirajući relativno stabilno temperaturno polje od unutrašnjeg grijaćeg elementa do površine ljuske i od ljuske u okolni prostor, a maksimalno temperaturno polje unutar ljuske nije veće od projektovana dozvoljena vrednost.
Za velike i srednje motore, struktura unutrašnjeg zračnog kruga je složena, što lako može uzrokovati lokalnu akumulaciju topline. Zbog toga je većina gvozdenih jezgara opremljena aksijalnim i radijalnim ventilacionim kanalima, a unutrašnji ventilatori su instalirani na jednom ili oba kraja rotora motora kako bi formirali nezavisni sistem cirkulacije vazduha unutrašnjeg rashladnog medija duž razumnog puta. Ugradnja unutrašnjih ventilatora na oba kraja je pogodna za motore sa radijalnom ventilacijom; Ako postoji unutrašnji ventilator na jednom kraju, koristi se za motore aksijalne i hibridne strukture ventilacije.
Kao komponenta pritiska vetra u sistemu ventilacije i odvođenja toplote motora, ventilator, zajedno sa gvozdenom jezgrom motora, namotom, itd., formira nezavisan sistem ventilacije i odvođenja toplote koji pokreće unutrašnji rashladni medij da cirkuliše duž projektovanog unapred podešenog vazduha. put. Na primjer, motor radijalne ventilacijske strukture za hlađenje ima najmanje tri dijela željeznog jezgra, a susjedni dijelovi željeznog jezgra opremljeni su žljebovima za ventilaciju i formiraju ventilacijske kanale. Otpor vjetra ventilacijskih kanala postupno raste od oba kraja motora do srednjeg dijela motora, što može poboljšati ravnotežu protoka zraka kroz više ventilacijskih kanala, tako da je temperatura zavojnice i višestrukih dijelova željeznog jezgra u osnovi ravnomjerno raspoređeni duž aksijalnog smjera motora. U poređenju sa čvrstim konstrukcijama, značajno smanjuje najvišu temperaturnu vrednost u temperaturnom polju bez promene ukupnog protoka vetra, efikasno izbegavajući greške izazvane prekomernim lokalnim porastom temperature.
