MTB baterija Tehnologija hlađenja
Pun engleski naziv MTB-a je Module to Bracket, što znači da je modul direktno integrisan u nosač/šasiju vozila. Slično idejama Ningde Ere CTP (Cell to Pack) i CTC (Cell to Chassis), MTB takođe poboljšava gustinu energije poboljšavajući iskorišćenost prostora. Ova tehnologija direktno ukazuje na dvije glavne bolne točke elektrifikacije teških kamiona i građevinskih strojeva - ograničen prostor za baterije i složene i teške scenarije primjene.
Prema uvođenju Ningde Timesa, u poređenju sa tradicionalnim režimom grupisanja paket baterija+ram/šasija, stopa iskorišćenja zapremine sistema uz podršku ove tehnologije je povećana za 40%, a težina je smanjena za 10%; Kroz uvođenje toplotne tehnologije u obliku slova U, sistem baterija ima vijek trajanja od 10000 puta, više nego dvostruko više od sličnih proizvoda; Može se konfigurisati od 140 KWh do 600 KWh, a gustina energije sistema je 305 Wh/L i 170 Wh/kg, što zadovoljava potrebe za diferenciranom upotrebom; Ova tehnologija čini dizajn niskog okvira izvodljivim, a težište vozila je smanjeno za 21%; Može se koristiti između - 35 stepeni C i 65 stepeni C.
Tehnologija upravljanja toplinom usko je povezana s ključnim performansama baterije kao što su izdržljivost, brzo punjenje, sigurnost, vijek trajanja i efikasnost. I MTB šema i CTP3.0 Kirin baterija koju je ranije objavio Ningde Times koristila je tehnologiju hlađenja tekućinom. Inovacija tečne rashladne ploče u obliku slova U je vrhunac ovog MTB rješenja. U poređenju sa tehnologijom hlađenja velike površine Kirin baterije, ključ za formiranje ploče za tečno hlađenje u obliku slova U je vruća presa.
Trenutno je ploča za hlađenje tekućinom osnovna komponenta sistema upravljanja toplinom. Sistem tekućeg hlađenja je kamen temeljac za sigurnost i stabilnost novih energetskih vozila i realizaciju punjenja i pražnjenja električnog jezgra velike snage. U budućnosti, duga izdržljivost i ultra brzo punjenje će postaviti veće zahtjeve za sistem upravljanja toplinom električnog jezgra, a očekuje se da će potrošnja odgovarajuće tečne hladne ploče nastaviti rasti.
