Osnovno poznavanje ventilatora za hlađenje Zapremina i pritisak vazduha

Razlog zašto zrak može strujati mora biti taj što postoji razlika u energiji u sistemu. U našem uobičajenom DC ventilatoru za hlađenje, zrak dobiva energiju iz rotirajućih lopatica kako bi formirao protok zraka. Energija protoka zraka obično se izražava u obliku pritiska. U bilo kojoj tački strujanja vazduha postoji u obliku statičke energije pritiska, kinetičke energije i potencijalne energije, koje se mogu predstaviti statičkim pritiskom, dinamičkim pritiskom i potencijalnim pritiskom. U svakodnevnim uslovima, zbog ograničenog prostora i male gustine vazduha, potencijalni pritisak se može zanemariti.

Zašto pritisak vetra mora biti mali kada je zapremina vazduha velika?

Ventilator za hlađenje pretvara električnu energiju u elektromagnetnu energiju, a zatim u mehaničku energiju lopatice ventilatora, a zatim je prenosi u zrak kako bi je pretvorio u statički pritisak i dinamički pritisak. Statički pritisak je opšte poznat kao pritisak vetra. Za dobro dizajniran ventilator, njegova maksimalna snaga vazduha zavisi od snage motora i efikasnosti konverzije. Dakle, kada se poveća zapremina vazduha, pritisak vazduha se mora smanjiti, a kada se poveća pritisak vazduha, zapremina vazduha se mora smanjiti. Međutim, vazdušna snaga je takođe usko povezana sa radnom okolinom. Veličina zapremine vazduha i vazdušnog pritiska nije jednostavna negativna linearna veza.

Što je impedansa sistema niža, to je veća zapremina vazduha:

Koncept zapremine vazduha je lako razumeti. Odnosi se na zapreminski protok po jedinici vremena. Najjednostavniji metod proračuna je q=VA, V je brzina fluida, a a je površina protoka. Jedinica zapremine vazduha u ventilatoru za hlađenje je obično CFM (kubne stope u minuti), a može se koristiti i jedinica m3/h.

Impedansa sistema je otpor protoka vazduha unutar sistema uređaja. Što je impedansa niža, to je brži protok i veći je volumen zraka. Na primjer, impedansa prazne šasije je blizu 0. Kada instalirate komponente kao što je grafička kartica, impedansa sistema će se povećati. Za radijator, što su rebra gušća i što je veća površina jednog rebra, to je veća impedansa. Općenito, impedansa hladnog reda je veća od otpora hladnjaka za hlađenje zraka.

Statički pritisak: sposobnost savladavanja impedancije sistema:

Teoretski govoreći, molekuli zraka vrše nepravilno termalno kretanje. Toplotno kretanje molekula vazduha stalno utiče na zid uređaja. Prikazani pritisak (pritisak) naziva se statički pritisak. Slično, u sistemu, statički pritisak nije nepromenljiv, on raste sa povećanjem impedanse sistema. Maksimalni statički pritisak i maksimalna zapremina vazduha ne mogu se pojaviti u isto vreme. Prilikom dizajniranja ventilatora, možete odabrati samo jedan kraj za glavni volumen zraka ili glavni tlak zraka. Ako želite povećati oba, možete samo poboljšati snagu motora i efikasnost konverzije. Direktna mjera je povećanje brzine.

Izbjegavajte zonu zastoja ventilatora:

Postoji opasno radno područje ventilatora za hlađenje, a to je tzv. U ovoj oblasti strujanje vazduha je turbulentno i efikasnost ventilatora je smanjena. Uopšteno govoreći, pokušajte da izbegnete radnu tačku u oblasti zastoja. Kada je impedansa sistema visoka, lako je zaustaviti i odvojiti protok. To je uglavnom zato što kada je impedansa sistema visoka, ventilator stvara visok statički pritisak. Međutim, ako je usis zraka nedovoljan, brzina zraka na usisnoj površini lopatice ventilatora će se polako smanjivati. Pod dejstvom visokog statičkog pritiska, granični sloj strujanja vazduha će se oštetiti, a na zadnjem kraju lopatice će se pojaviti vrtložna zona. Vazduh se može direktno odvojiti od površine lopatice, što rezultira turbulencijom i povećanom bukom, odnosno takozvanom pojavom „zastoja“.