Analiza tri metode odvođenja toplote za pogonske baterije novih energetskih vozila

Baterija za napajanje je nova energetska baterija, a uloga separatora baterija je također vrlo važna. Uglavnom je potrebno odvojiti pozitivne i negativne faze baterije u malom prostoru kako bi se spriječio kratki spoj uzrokovan kontaktom između dva pola, ali kako bi se osiguralo da ioni u elektrolitu budu pozitivni i negativni. Slobodno prolazite između stubova. Stoga je dijafragma postala materijal koji osigurava siguran i stabilan rad litijum-jonskih baterija.

Elektrolit treba da izoluje sagorevanje, dijafragma da poveća temperaturu otpornu na toplotu, a dovoljno rasipanje toplote je da smanji temperaturu baterije kako bi se izbeglo prekomerno akumuliranje toplote i izazvalo toplotni beg baterije. Ako temperatura baterije naglo poraste na 300°C, čak i ako se dijafragma ne otopi i ne skupi, sam elektrolit, elektrolit i pozitivne i negativne elektrode će imati snažnu hemijsku reakciju, oslobađajući gas, formirajući unutrašnji visoki pritisak i eksplodirajući, pa je vrlo važno koristiti odgovarajuće termalno rješenje.

1. Instalirajte ventilator za hlađenje na jednom kraju baterije, a ostavite otvor za ventilaciju na drugom kraju kako biste ubrzali protok zraka između otvora baterija i odveli visoku toplinu koja se stvara kada baterije rade;

2. Dodajte toplotno vodljive silikonske zaptivke na vrh i dno elektrode, tako da se toplota koja se ne raspršuje lako odozgo i odozdo odvodi do metalnog omotača kroz TIF toplotno provodljivu silikonsku ploču za odvođenje toplote. Istovremeno, visoka električna izolacija i otpornost na bušenje silikonske ploče utječu na bateriju. Grupa ima veoma dobar zaštitni efekat.

Toplotna rješenja tečnog hlađenja strukture energetskih baterija

1. Toplina ćelije baterije se prenosi na cijev za hlađenje tekućinom kroz toplinski vodljivi sloj silika gela, a toplina se prenosi slobodnom cirkulacijom rashladnog fluida toplinskim širenjem i kontrakcijom, tako da temperatura cijele baterije pakovanje je ujedinjeno, a jak specifični toplotni kapacitet rashladnog fluida se stvara kada ćelija radi. Toplina čini da cijeli paket baterija radi na sigurnoj temperaturi.

2. Toplotno provodljivi silikonski list ima dobra izolaciona svojstva i visoku otpornost, što može efikasno izbjeći oštećenja od vibracija i trenja između ćelija i skrivenu opasnost od kratkog spoja između ćelija. To je pomoćni materijal za shemu vodenog hlađenja.

Uvođenje metode hlađenja prirodnom konvekcijom za baterijski paket

1. Ova vrsta baterije ima veliki prostor i dobar kontakt sa vazduhom. Izloženi dio može prirodno razmjenjivati ​​toplinu kroz zrak, a donji dio koji ne može prirodno razmjenjivati ​​toplinu raspršuje se kroz radijator. Toplotno provodljivi silikonski sloj ispunjava prazninu između radijatora i baterije kako bi provodio toplinu i apsorpciju udara. ,izolacija.

2. Rešenje grejne ploče se najviše koristi na tržištu automobila nove energije. Toplina grijaće ploče za predgrijavanje baterije prije pokretanja prenosi se na bateriju kroz toplinski vodljivi silikonski film. Prethodno zagrijana baterija i toplinski provodljivi silikonski film imaju dobru toplinsku provodljivost, izolacijske performanse, otpornost na habanje, mogu učinkovito prenijeti toplinu i zaštititi habanje i kratki spoj uzrokovan trenjem između baterije i grijaće ploče.